A construção do Porto de Mariel, em Cuba, pela Odebrecht, com dinheiro brasileiro, foi resultado de uma mudança drástica de percurso dos irmãos Castro.
Nos
idos de 2008, o governo cubano assinou um contrato de financiamento de
150 milhões de dólares com o BNDES para construir trechos da Autopista
Nacional, a principal rodovia que corta a ilha.
O banco autorizou desembolsos de 43 milhões de reais para a obra.
Contudo, em 2009, um aditivo ‘daqueles’ mudou o escopo do documento:
devido
a “mudanças de prioridade” do governo cubano, o dinheiro seria usado
para compor o financiamento do porto, que terminou custando 682 milhões
de dólares ao banco de fomento.
(Radar Online)
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